印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

中新网5月29日(rì)电(钟新军)路透社报道称，当地时间5月27日，印度防长杰纳特·辛格批准(pīzhǔn)了该国隐身(yǐnshēn)战机设计方案，标志着项目实施进入原型机研发阶段，初始计划投资1500亿卢比(约合17.6亿美元(yìměiyuán))。

外媒指出，此举或与几周前的军事冲突(jūnshìchōngtū)有关，是(shì)印度新一轮军备竞赛的重要组成部分。

印度隐身(yǐnshēn)战机全尺寸模型。图/印度《金融快报》

据悉，印度新型战机(zhànjī)的官方称谓是“先进(xiānjìn)中型战斗机”(AMAC)，属于第五代双发隐身战斗机，2024年立项启动。

印度《金融快报》称，按照设计指标，AMAC重27吨，将采用融合(rónghé)传感器、内置武器舱、超音速(chāoyīnsù)巡航(xúnháng)等先进技术与航电设备，可大幅提升印度空军战斗力。

印度军工管理部门设定2035年为AMAC最后交付期限。另据“今日印度”网站援引一位印国防部高官的话(dehuà)，称首架原型机(yuánxíngjī)将于2028年亮相(liàngxiàng)。

而纵览全球(quánqiú)五代机研发历程，从设计构思到列装部队(bùduì)，无不需要相当长时间。

以美国F-35为例，前期预研早在20世纪80年代(niándài)就已开始，历经多次试错、验证和竞标，直到(zhídào)2001年最终选定洛克希德·马丁公司的方案(fāngàn)。

此后F-35原型机研制波折不断，曾曝出机身易(yì)开裂、拦阻钩不可靠、头盔显示器故障等诸多问题，机载软件(ruǎnjiàn)也被发现存在遭网络攻击和泄密风险的(de)漏洞。

折腾到2015年7月，美军首个F-35中队才正式成军。而美国《财富》杂志披露，截至2023年，预算2000亿美元的F-35项目已(yǐ)超支80%，服役时间也(yě)比原计划推迟了(le)10年。

可见，想跻身全球(quánqiú)“五代机俱乐部”并非易事(bìngfēiyìshì)。在此过程中，研发国的技术储备、资金投入和管理能力，都将经历严苛考验。

虽然(suīrán)印方雄心勃勃，但有分析指出，AMAC面临的挑战十分艰巨，需要攻克(gōngkè)隐身结构、推进系统、航电设备、作战数据链等多(duō)道工程和技术难关。

比如新型战机的(de)“心脏”——推进系统，印方计划搭载2台国产(guóchǎn)航空引擎，即研发30年未果的GTRE GTX-35VS涡扇(wōshàn)发动机。

该发动机原本为(wèi)印度国产“光辉”轻型战斗机配套设计(shèjì)，但自1996年研制启动以来，由于体量超重、推力不够，以及可靠性、安全性、适航性未达标，被印度军方(jūnfāng)拒绝使用。

项目开支也是一再追加(zhuījiā)，从起初的(de)5.4亿美元增至2012年的64亿美元，估计目前花费可能已达上百亿美元。

印度国防部还发布新闻稿，将“外方(wàifāng)拒绝提供先进技术、关键设备(guānjiànshèbèi)和材料”列为项目延迟的重要原因。

而(ér)就在宣布(xuānbù)研发五代机的(de)同时，印度“光辉”战机的制造近日也陷入停顿。对此，印方同样归咎于美国通用电气公司交付喷气发动机“太慢”。(完)